Замена масла в вариаторе похожа на аналогичную процедуру в случае с обычной АКПП.
Однако нужно помнить, что регламент замены масла и допуски применительно к самой трансмиссионной жидкости для вариаторов отличается от гидромеханических автоматов.
Итак, важно учитывать, что по своему устройству вариаторная коробка отличается от АКПП и роботов РКПП. Данная трансмиссия предельно чувствительна к нагрузкам и качеству масла. Фактически, это означает что подобные агрегаты не рассчитаны на агрессивную езду и тяжёлые условия эксплуатации.
Рекомендуемая замена масла каждые 40-50 тыс. км. пробега.