Поиск по тегу «абкар»

Промывка радиатора печки без снятия в Зеленограде

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем автомобиле стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможно у Вас забился радиатор печки. Автосервис в Зеленограде ABCar предлагает вам услугу по промывки радиатора печки без снятия.

Даже без видимых причин при бережной эксплуатации ревизия и промывка радиатора печки автомобиля требуется каждые 100 тысяч километров пробега. Так же первопричиной проверки может стать ощутимое снижение обогрева. У нас вы можете воспользоваться одной из самых востребованных услуг, как промывка радиатора печки без снятия в Зеленограде. Причин, по которым печка автомобиля стала греть плохо - может быть достаточно много: охлаждающие жидкости могут вызывать коррозию элементов отвечающих за охлаждение двигателя, присадки в антифризе которые со временем выпадают в осадок, так и накипь которая может возникать при нагревании охлаждающих жидкостей. Риск забивки повышается при использовании жидкостей плохого качества.

Если вы заметили признаки снижения обогрева автомобиля, грязи или мусора в системе, всё это может привести к скоплениям в сотах радиатора печки. Так же причиной обращения может стать разница температур входящего и выходящего патрубков, печки. В особенности если вы заметили, что один из них горячий, а второй холодный. Ну и конечно же, если нет никаких видимых причин, но в салон вашего автомобиля поступает холодный воздух. Что делать? Если вы еще не знаете, где найти специалиста в Зеленограде для прочистки радиатора печки без снятия, то специалисты нашего автосервиса ABCar к вашим услугам! Мы качественно выполним работы промывки радиатора печки как с вариантом снятия, так и без него.

Сезонное ТО

Почему необходимо своевременно делать техническое обслуживание автомобиля?
Как правило, водители обращаются в сервис на сезонное обслуживание пару раз в год. Но, помимо этого, есть обязательные ТО, в зависимости от пробега и срока эксплуатации автомобиля. Это касается не только замены масла, фильтров, рабочих жидкостей, но и выполнения целого ряда дополнительных процедур – начиная от диагностики и заканчивая регулировками и настройками узлов
Наша компания «A.B.Car» профессионально осуществляет все необходимые операции на авто любых марок. Квалифицированные и опытные мастера обеспечивают высокое качество работ и гарантируют надёжность машины в процессе эксплуатации.

Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ является непростой процедурой и требует соответствующей квалификации мастера, а также наличия специальных инструментов. Тем более что эта операция проводится в комплексе с регулировкой натяжения нового ремня и ролика после завершения монтажа. В том случае, когда эта работа проведена некачественно или с опозданием, для двигателя могут наступить печальные последствия. Чтобы не пришлось тратиться на серьезный ремонт, следует при определенном километраже пробега обращаться к специалистам. В нашем автосервисе такая услуга предоставляется с максимальной оперативностью и на профессиональном уровне, с точным выполнением всех требований технического регламента. Благодаря большому опыту мастеров мы гарантируем высокое качество работ и точную настройку газораспределительного механизма.

Как часто нужна замена цепи ГРМ?

Как показывает практика, период работы цепи ГРМ без замены может резко отличаться. Он может быть от 70 тысяч км пробега до 300 тысяч. При этом большую роль в процессе износа играет не столько качество самой детали, сколько условия эксплуатации самого автомобиля. Так, например, движение по плохим дорогам, длительное стояние в пробках, транспортировка тяжелых грузов создает дополнительную нагрузку на эту деталь мотора. Быстрому выходу из строя цепи способствует и агрессивная езда. При наличии хотя бы одного из перечисленных факторов необходимо как можно чаще обращаться в автосервис для проведения своевременной диагностики состояния ГРМ.

Замена масла в Зеленограде

Ищете, где в Зеленограде можно на выгодных условиях, оперативно и профессионально заменить масло в двигателе своего автомобиля? Наш автосервис оказывает эту услугу владельцам авто любых марок и моделей. Квалифицированные и опытные специалисты выполняют все операции строго в соответствии с существующим техническим регламентом, тестируя при этом работу мотору на различных оборотах. Благодаря установленному у нас современному оборудованию процедура замены рабочей смазывающей жидкости проходит быстро и с гарантированным качеством, несмотря на сложность доступа к некоторым моделям поддонов картера. Стоимость нашей работы невысокая и доступна каждому водителю. Кроме того, мастера осматривают состояние ходовой и выхлопной системы, а при необходимости проводят комплексную диагностику всех систем и узлов.

Зачем нужна замена масла?

Во время работы составных частей двигателя происходит их трение о металлическую поверхность. В результате образовываются микрочастицы, которые при плохом качестве загрязненного масла начинают разрушать детали. Это приводит к ухудшению эксплуатационных качеств и в итоге к поломке мотора. Финансовые затраты на его восстановление составляют немалые суммы, что в десятки раз превышают стоимость регулярной замены масла. Некоторые автовладельцы считают, что такую процедуру можно проводить намного реже, когда авто длительное время находится на стоянке. Но в этом случае внутри неработающего двигателя накапливается конденсат и качество смазывающего материала резко ухудшается.

Техническое обслуживание автомобиля

Если вы желаете, чтобы ваш автомобиль был постоянно «на ходу» и не приносил проблем, необходимо периодически проводить его техническое обслуживание. Это касается не только замены масла, фильтров и рабочих жидкостей, но и выполнения целого ряда дополнительных процедур – начиная от диагностики, заканчивая регулировками и настройками узлов.

Наша компания на профессиональной основе осуществляет все необходимые операции на авто любых марок и моделей. Квалифицированные и опытные мастера обеспечивают высокое качество работ и гарантируют надежность машины в процессе эксплуатации.
Текущее обслуживание, что известно водителям по аббревиатуре ТО1, проводится не реже, чем через каждые 60 тысяч км или 2 года эксплуатации. Эта процедура включает в себя замену соответствующих рабочих жидкостей, контроль работы всех важнейших систем – это касается рулевого управления, тормозов, ходовой части, амортизаторов, топливных агрегатов, двигателя. Не менее важным является проверка натяжения ремней ГРМ, кондиционера, генератора, уровня масла в коробке передач, обслуживание аккумулятора, замков дверей, свечей зажигания. Также исследуются все места, где возможны подтекания топлива или масла.

Более серьезной процедурой является ТО2, что проводится не реже чем через каждые 12, 20, 30 и 40 тысяч километров пробега автомобиля. При этом выполняются все операции, что характерны для ТО1, а также целый ряд дополнительных действий. Так, смазываются подшипники ступиц на колесах, проверяется состояние всех элементов стартера с проверкой количества смазки на его основных вращающихся деталях, меняется масло в картере КПП.
При условии, что с момента прежнего такого обслуживания прошло 2 года, производится замена или доливка жидкости в систему гидроусилителя и тормозной системы.
2 раза в год проводится обязательное сезонное обслуживание. Работы, проводимые нашими специалистами с автомобилем, направлены на обеспечение комфортной эксплуатации всех узлов машины в осенне-зимний или весенне-летний период. Во время этих процедур внимательно осматривается состояние внешних узлов, при необходимости проводится замена масла и охлаждающей жидкости (в зависимости от предполагаемого температурного режима окружающего воздуха). Бачок омывателя наполняется морозоустойчивой смесью. Проверяется и корректируется плотность электролита в аккумуляторе.

Запчасти

В наличии есть новые и б.у компрессора для автомобилей Audi, Daewoo, Fiat, Ford, Mercedes, Opel (Опель), Skoda,Volvo, Volkswagen (VW).
Радиатор кондиционера (конденсор)
Ресивер-осушитель кондиционера
Подшипники шкива компрессора
ТРВ (терморерегулирующий вентиль) и расширительные трубки
Датчики давления
Шланги и трубки
Изготовление и ремонт шлангов или металлических трубопроводов с любыми фитингами по чертежам заказчика, по образцам или «по месту». Обжим фитингов производится на стационарном профессиональном оборудовании, исключающем утечки хладагента в месте обжима. Стоим
ость и наличие Вы можете уточнить у менеджера по телефонам указаным в контактах.

В наличии есть новые и б.у компрессора для автомобилей Audi, Daewoo, Fiat, Ford, Mercedes, Opel (Опель), Skoda,Volvo, Volkswagen (VW). Радиатор кондиционера (конденсор). Ресивер-осушитель кондиционера. Подшипники шкива компрессора. ТРВ (терморерегулирующий вентиль) и расширительные трубки

Ремонт автокондиционеров

В прошлом то время, когда наличие автомобильного кондиционера наблюдалось лишь в дорогих иномарках. Сейчас почти каждая машина оснащена этим благом цивилизации, поскольку оно, несмотря на свою дороговизну, действительно комфортабельно, причем не только в жаркие летние дни, но и зимой. В холодный сезон автолюбители включают его одновременно с печью на какое-то время, чтобы избавиться от запотевших окон, которые мешают обзору.

Самая уязвимая деталь.

Когда говорят: «ремонт автокондиционеров», то в первую очередь думают о компрессоре. Данная деталь не только самая уязвимая, но и наиболее дорогостоящая, как для приобретения, так и для ремонта. На дорогих иномарках со сложным устройством системы ремонт компрессора может доходить до $700, а то и выше. Когда выходит из строя компрессор кондиционера авто, это влечет за собой дополнительные оплачиваемые ремонтные процедуры, причем они достаточно сложны и трудоемки. Поэтому, чем раньше будет обнаружена и устранена любая его неисправность, тем меньше денег будет вами потрачено. Это еще раз говорит о том, что необходимо проводить профилактику и периодически диагностировать систему. Тем более, любую неисправность в компрессоре можно определить даже на самой ранней стадии. Во многих диагностических сервисах это займет у вас не более 15 минут. Затем вам сообщат, как решить проблему вашей неисправности, и какие последствия вас будут ожидать в случае, если вы не будете им следовать.

Куда обращаться для ремонта автокондиционера ?

Данный вопрос можно решить тремя способами: 1. Провести ремонт самостоятельно. В таком случае результат зависит от собственной специализации автовладельца, но в большинстве случаев, после такого действия оказывается необходимым обращение в автосервис по причине нанесения дополнительного ущерба комплектующим.
2. Обратиться за ремонтом в любой из автомобильных сервисов Зеленограда, рекламирующий себя в качестве универсального, правда, будучи готовым к тому, что в 80-ти процентах случаев в таком сервисе вашим автокондиционером займется псевдомастер. Скорее всего, даже он проделывает такую работу по совместительству. И естественно, что такой ремонт кондиционера автомобиля оставит желать лучшего, при том, что вряд ли некомпетентность специалиста станет для сервиса поводом снизить стоимость обслуживания.
3. Обратиться в сервис, который имеет узкую специализацию. Дело в том, что система кондиционирования достаточно сложна, чтобы ей занимался многопрофильный мастер. И если в автосервисе есть мало сфер, по которым имеются специалисты, то растет вероятность проведения качественного ремонта. Этот вариант самый надежный, и стоимость его мало отличается от предыдущего варианта.

Заправка автокондиционеров

Еще несколько лет назад автолюбители проводили весь летний сезон в жарком салоне. Но, благодаря техническому прогрессу, сейчас и водитель, и пассажиры транспортного средства могут наслаждаться ездой в благоприятном микроклимате. Фактически каждый автомобиль стал оснащен кондиционером. И это стало еще одной причиной для посещения сервисов обслуживания. Кондиционеры нуждаются в периодической заправке, ремонте или профилактике.

Когда требуется заправка?

При замене радиатора кондиционера,во всех случаях если распускалась система кондиционера и была потеря хладогента, то обязательна заправка кондиционера. Перезаправка кондиционера авто необходима:
— раз в 3 года, т.к хладогент уходит из системы через микротрещины;
— при дефектах в монтаже (если это делает не квалифицированный специалист), это происходит из-за некачественного соединения трубок;
Такое действо носит нормальный характер, фреон испаряется, происходит его утечка при незначительно нарушенной герметичности устройства, и во многих других случаях.
Профилактическую диагностику на предмет заправки надо делать ежегодно, иначе уровень фреона упадет до катастрофических показателей, что приведет к нарушению работы всей системы охлаждения. Практика показывает, что прежде чем заправить кондиционер авто, необходимо провести диагностику на определение герметичности. Возможно, что вместе с дозаправкой вам понадобятся еще и сварочные работы.

Производители

В настоящий момент на российском рынке присутствует большинство известных мировых производителей автомобильного стекла, многие из которых являются поставщиками стекол как на конвейеры автомобильных заводов (оригинальные стекла), так и на вторичный рынок. Все стекла этих производителей соответствуют международным стандартам качества и сертифицированы в РФ.

JAAN (Польша)

Несмотря на свою молодость, компания за 18 лет своего существования уже сумела приобрести бесценный опыт в области производства лобовых стекол, задних и боковых автостекол. JAAN выпускает автостекла под маркой Nord Glass. В производстве специалисты компании используют исходные материалы высокого качества от таких фирм, как Saint-Gobain, Pilkington, DuPont. На российском рынке автостекла Nord Glass занимают лидирующие позиции – более 30% рынка продаж принадлежат именно этой марке. На сегодняшний день компания JAAN выпускает лобовые стекла, боковые и задние автостекла более, чем для 550 марок автомобилей. Вся продукция изготавливается в соответствие с Европейским стандартом Э-43 и обладает Европейским удостоверением технологичности процесса.

Guardian (Испания)

Компания основана в 1932 в Детройте. Начав с малых объемов производства ветровых стекол, на данный момент Guardian превратилась в одного из лидеров в области изготовления изделий из стекла. По данным независимых источников Guardian занимает четвертое место в мире по производству стеклянных изделий. Кроме продукции для строительной сферы компания также выпускает лобовые стекла для автомобилей. В частности, автостекла именно этой компании поставляются на сборочные конвейеры многих европейских автопроизводителей (к примеру, Audi).

Pilkington (Финляндия)

Один из крупнейших производителей изделий из стекла, имеющий почти двухсотлетнюю историю. Производственные мощности компании расположены в 26 странах мира. Автостекла Pilkington поставляются в 130 стран. На сегодняшний день лобовые стекла, задние и боковые автостекла компании закупает большинство ведущих производителей авто: Daimler, Chrysler, General Motors, Ford, Toyota, Renault, Fiat, Honda и т.д. Главный секрет компании – строжайший контроль качества выпускаемой продукции, благодаря чему марку знают и ценят во всем мире.

Xinyi Group (Glass) Co. (Гонконг)

Компания Xinyi Group (Glass) Co. представляет собой одного из самых крупных производителей автостекол в Азии. Лобовые стекла, задние и боковые автостекла компании поставляются в 70 стран мира. По словам экспертов, эта продукция имеют прекрасное соотношение «цена/качество». Основной материал для изготовления автостекла – листовое стекло PPG (США), а также пленка «DuPont». Качество продукции Xinyi Group (Glass) Co. подтверждено как международными, так и российскими сертификатами. В производстве используется флот-технология, автостекло получается твердым и устойчивым к истиранию.

SEKURIT SAINT-GOBAIN (Франция)

Одна из самых старых компаний по производству автостекол (основана в 1665 году). В какой-то степени Sekurit Saint Gobain можно назвать законодателем моды в области стеклянных изделий, ведь именно эта компания первой начала производство каленого стекла (сталинита) и ламинированного стекла (триплекса). Сегодня компания имеет 55 заводов во всех точках мира и поставляет автостекла для большинства автомобилей Европы.

Автостекла

Автосервис «А.Б.КАР»

Предлагает своим клиентам автостекла отечественного и импортного производства в городе Зеленоград, а также ремонт стекол любой степени сложности. На нашем сайте вы сможете выбрать и приобрести автостекла для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и микроавтобусов различных марок, изготовленные ведущими мировыми производителями. Ремонт автостекол осуществляется профессиональными исполнителями на современном оборудовании и с применением качественных, сертифицированных материалов. Некоторые специалисты «А.Б.КАР» прошли стажировку в Европе, а потому мы можем смело гарантировать качество всех выполненных нами работ по замене автостекла и ремонту. Высокий уровень сервиса и доступные цены ждут вас в автосервисе «А.Б.КАР».

Ремонт стекол автомобиля – это такой процесс, который редко какой автолюбитель будет проводить самостоятельно. Однако это вовсе не означает, что водители не должны быть знакомы с технологией его проведения. Здесь будет подробно рассмотрен каждый шаг, при ремонте автостекла, с учетом всех нюансов и сложностей. Итак, ремонт трещин лобового стекла. По сути, этот ремонт от других стекол мало что отличает, и технологий его проведения несколько, но две из них наиболее распространены.

Стекло с подогревом

В последнее время стала распространенной такая деталь, как лобовое стекло с подогревом. Его востребование на территории России обусловлено рядом факторов. Во-первых, климатическое условия как будто говорят вам, что именно эта вещь идеально подойдет для вашего транспортного средства. Во-вторых, подогрев моментально избавляет вас от такой заботы, как запотевание. В-третьих, вас больше не будут беспокоить «пляски» вокруг машины по утрам, когда большую часть стекла, а то и все полностью, покрывает лед. И, в-четвертых, даже не думайте, что такая вещь загородит вам обзор, из-за этой самой встроенной подогревательной конструкции. Ее не заметно, только если вы будете вглядываться в само стекло, а не смотреть на дорогу, тогда есть возможность различить тонкие ниточки обогрева. Вывод – лобовые стекла с подогревом представляют собой нужную и важную вещь для автолюбителей России.

Где купить или заменить?

Именно поэтому, чтобы купить лобовое стекло в Зеленограде, вам надо обратиться к нам, ведь для каждого автомобиля подходит только индивидуальный элемент конструкции. Вот, к примеру, лобовое стекло Форд подойдет только для машин от одного производителя, а то и одной марки.

Лобовое стекло

Компания «А.Б.КАР», это надежный поставщик лобовых стекол для иномарок и ответственный исполнитель работ по их качественной установке. В автомобиле лобовые стекла имеют огромное значение.

Лобовые стекла для иномарок

Всем известно, что лобовые стекла в машинах играют большую роль: Во-первых, они представляют собой своеобразные прозрачные щитки, которые устанавливаются непосредственно перед кабиной водителя, и защищают его самого, и его пассажиров от потоков ветра, насекомых, мусора, и прочих элементов.
Во-вторых, аэродинамическое обтекание транспортного средства было бы не законченным, если бы не данная часть машины.
И последнее, проем лобового стекла, наряду с конструкцией, оказывает большое влияние на кузовную жесткость в целом. И малейшие изменения могут поставить под вопрос стандарты эксплуатации автомобиля.

Установка и продажа автостекла, для иномарок – вот, что составляет одну из некоторых сфер нашей компании. Лобовое стекло отвечает за безопасность пассажиров и водителя, именно поэтому его замена или покупка являются очень ответственными занятиями. Хотя замена лобового стекла и не представляет собой сложный и многоступенчатый процесс, самостоятельно им заниматься не рекомендуется. Пусть вы приобрели новое стекло, без помощи профессионала, но именно установка лобового стекла в Зеленограде должна доверяться только специалисту, по причине все той же безопасности. Однако смену лобового стекла необходимо проводить даже тогда, когда малейшая трещина будет нарушать свободный обзор дороги для водителя, и нет возможности избавиться от этого дефекта без покупки новой вещи. Своевременная забота об этом моменте станет гарантией вашей дорожной безопасности.

Ремонт системы отопления автомобиля

В разгар холодов ремонт печки представляет собой востребованную услугу для сервисных центров, а также серьезную проблему для автомобилистов. Несмотря на общие моменты и нюансы, ремонт печки на отечественных и иностранных автомобилях имеет некоторые различия. Рассмотрим самые главные.

Ремонт печки на иностранных машинах.

На российских дорогах сейчас наблюдается большое количество машин не местного производства. Они несколько качественнее, но их система отопления также подвержена повреждениям, причем не менее часто. Рассмотрим самые популярные машины:
— Ремонт печки «Тойота» состоит в основном из переделки электрики, которая не может справиться с таким климатом, как в России. Мастера уже привыкли к такой работе, и делают ее довольно быстро.
— Ремонт печки «Опель» состоит чаще всего их проверки заслонок и термостата. Можно провести такой ремонт печки своими руками.

Дополнительные проблемы.

Некоторые люди решают проблему той или иной поломки сразу после ее возникновения, а не ждут полного выхода из строя. Этот раздел адресован именно им. Итак, если вы слышите скрежет или свист после того, как включаете отопительную систему авто, то вам необходим ремонт вентилятора печки. Если воздух идет холодный, даже после того, как вы проверили заслонки и фильтры, то потребуется ремонт радиатора печки. А если вы слышите своеобразный визг при включении отопительной системы, это означает, что кончилась смазка, или она застыла от холода. В этом случае понадобиться ремонт моторчика печки.

О печке в автомобиле лучше всего заботиться ранней осенью. А весной провести профилактику, чтобы она спокойно ушла на свой летний отдых. И тогда ваша езда в зимнее время будет комфортной.

Ремонт бамперов

Бампер — очень важная деталь автомобиля, она имеет, как защитную функцию, позволяет сохранить автомобиль от значительных повреждений во время столкновения, так и декоративную, современные дизайнеры с помощью бампера создают неповторимый изысканный экстерьер автомобиля.
Несколько сужается круг исполняемых функций в случае использования пластиковых бамперов, ведь хрупкий материал неспособен противостоять угрозе.
При этом следует отметить, что пластиковый бампер достаточно дорогая деталь автомобиля и в случае его повреждения лучшим вариантом избежать значительных расходов становится ремонт бампера, цена которого на порядок ниже стоимости новой детали. Следует учесть и еще один факт, что ремонт пластиковых бамперов не всегда возможен, его проводят лишь в тех случаях, когда работы позволяют полностью восстановить внешний вид бампера, а именно, при наличии трещин, царапин, потертостей. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо подготовиться к нему.

Подготовка к ремонту бамперов

Во-первых, необходимо определить материал, из которого изготовлен бампер. В настоящее время наиболее распространенными являются:
мягкий пластик
полиуретан (маркируется как PUR)
полипропилен (маркируется как PP)
твердый пластик
твердые пластмассы (PAG6, GF15 и 30, ABS)
стеклопластик (обычно не маркируется)

Нано-защита

Сверхстойкое нанокерамическое покрытие с высокой степенью прочности для кузова автомобиля.
9H — однокомпонентный состав, который не требует смешивания и не имеет ограничений по времени нанесения на кузов автомобиля.
Максимальный глянцевый блеск
Повышает устойчивость от механического повреждения
Блокирует УФ-лучи, не давая краске выгорать
Защита от мелких царапин
Мощная гидрофобность и эффект самоочистки поверхности (водоотталкивающий эффект)- 120°
Защита от птичьего помета, проедания лака смолами
Защита от зимних реагентов
Возможность нанесения в несколько слоев.

Полировка фар + защита

Полировка фар в Зеленограде.

Фары периодически требуют полировки, так они теряют прозрачность. Полировка фар – процесс простой, но частый. На это влияет несколько факторов:
во время езды на фары транспортного средства попадают мелкие камешки, веточки и прочий мусор, которые то и дело оставляют царапины;
во время плохой погоды фары становятся грязными, а автолюбители редко когда уделяют им должное внимание чистки. Для протирки стекла, водители чаще всего используют обычные сухие тряпки, которые, конечно, убирают грязь, но подвергают поверхность царапинам;
во время посещения автомобильных моек, где используются различные химические вещества, поверхность фар подвергается негативному воздействию, в процессе которого происходит ее деформация и помутнение;
время эксплуатации фар, естественно, не вечное, по ходу их использования, поверхность портится, пачкается и требует ухода.

Все это неизбежно ведет к тому, что свет от фар будет рассеиваться неправильно. Следовательно, сам водитель будет плохо видеть дорогу в ночное время, более того, неточное и неправильное рассеивание света будет ослеплять едущих на встречу автомобилистов. Рассмотрим два способа решения этой проблемы, при условии, что замена фар нам не подходит.

Полировка собственноручно.

Сегодня существует такая технология полировки фар, которая фактически не имеет осечек, и провести ее можно непосредственно в гараже. Самое главное, о чем стоит помнить, провести полировку стеклянных фар не получится. С такими вам предстоит либо мучиться во время езды, либо купить новые. Здесь пойдет речь о полировке пластика, которая производится в несколько шагов:

— сначала надо отшлифовать фару, чтобы удалить основные царапины и сколы;
— теперь приступают к полировки фар. Здесь используется специальная паста для полировки фар;
— затем удаляют сколы и царапины, причем сделать это можно, как при помощи шлифовальной машины, так и без нее;
— зернистость шкурки или диска на шлифовальной машине определяется непосредственно количеством и качеством трещин и сколов;
— при полировке фары можно использовать только те пасты, которые в своем составе имеют абразивный порошок, ведь только он может придать ровную и прозрачную поверхность;
— особое влияние разнообразие паст на итог не влияет, можно приобрести любой тюбик;
— лучший результат достигается только тогда, когда используется шлифовальная машина.

Полировка фар своими руками представляет собой не сложный процесс, но полировку лучше доверить нашим специалистам. Автосервисом можно воспользоваться в том случае, если вам некогда, или просто напросто лень заниматься этим.

Полировка в автосервисе.

Полировка фар без защиты в автосервисе займет у вас примерно 1 час, и это с условием ожидания вашей очереди. В данный момент в нашем автосервисе оказывается услуга полировка + защита которая представляет собой специальное покрытие наносимое из покрасочного пистолета, которое предотвращает ваши фары от износа , предающее фарам бриллиантовый блеск. Процедура эта занимает порядка 6 часов с сушкой. (как новые!)